• 2011-10-09

    只身打马过草原 - [私奔]

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    想去内蒙的原因真的很无聊:还记得多年前有个在中国地图上标注你去过哪里的游戏,有一个朋友曾经在内蒙的一个小火车站停留了一下,就在地图上标注,好大一大片呢!我太不甘心了!我也好想把内蒙纳入足迹版图。于是当有了一个小假期就去内蒙了。

    看过攻略,基本对去内蒙策马奔驰在草原无幻想,况且之前有在草原骑马的经验。经验一是,一定要在马队前面,因为马会一边走路一边放屁,越往后就越……,经 验二是,我不太擅长骑马,每次骑在马背上都觉得欺负他了,于心不忍,而且大多数的马都长的很萌啊!所以,我去内蒙,就是随便到那里闲逛一下。

    从济南出发,动车到北京,然后从北京坐火车到包头。我打算从内蒙西边横跨至东边的海拉尔然后从哈尔滨回。没有买到北京到包头的卧铺,上车之前一直在抱怨, 坐一晚上十几个小时,不那么好受啊。一上车就释怀了,车厢里站满了准备站一夜十几个小时的人,我坐在座位上能靠着睡一会儿,已经得到太多艳羡。
    晚上九点多在北京出发,第二天中午一点到达包头火车站。打车直奔小肥羊全国总店,不用知道小肥羊在什么路,打车12元,司机都知道。吃的非常High。价格不错,牛羊肉都很嫩,青菜叶爽口,我让服务员推荐一个当地特色菜,她推荐了血肠,只有11元,很地道。

    第二天启程去了呼和浩特。内蒙的两大城市都去过,下面的行程就会向草原进发。城里的各种店铺说明都会有蒙文,KFC,好利来,达芙妮,连路边修鞋的都会用 蒙文写一个。我随手抓过几个路人来问,其实他们也不认识蒙文,所以,这是形态意识?我觉得这种传统保留下来是非常有必要的,高楼大厦已经建的够多,我们需 要看到不一样的文化,听到不一样的声音。这种潜移默化的习惯肯定会影响一些人,而路过的旅人也会希望看到不一样的景色。

    又从呼和浩特坐火车到了锡林浩特,位于内蒙三大草原锡林郭勒草原的中部,东邻锡盟西乌珠穆沁旗,西依阿巴嘎旗,南与正蓝旗相连,东南与赤峰市克什克腾旗接壤,北同东乌珠穆沁旗为邻。锡林郭勒草原既是蒙古族发祥地之一,又是成吉思汗及其子孙走向中原、走向世界的地方。
    锡林郭勒算是内蒙西部比较大的城市了,市区内和城市无异。但蒙古族是马背上的民族嘛,所以文化底蕴稍微单薄一些。有十二所学校,除了师范附小和华油小学, 另外十所小学的名字叫第一小学,第二小学,第三小学…………第十小学。市区内的街道一如北方的街道习性,又长又宽阔,只有六条街道,但每一条都很长:希日 塔拉街道、宝力根街道、杭盖街道、楚古兰街道、额尔敦街道、南郊街道、阿尔善宝拉格镇、巴彦锡勒镇、达布希勒图苏木、伊利勒特苏木、巴彦宝拉格苏木、朝克 乌拉苏木。
    按攻略所说,锡林郭勒的贝子庙附近有一家蒙古包子,草原姐妹开的,很好吃。于是就去吃了,简直是,拍案叫绝!牛肉那个香甜,奶茶那个古朴,还有一些蒙古族人常吃的我叫不上名字来的小吃!只恨胃小!
    以锡林郭勒为圆心,去了达里诺尔湖。路上有大片的草原,还有电力风车。不过后来得知风车因为两个电力系统的竞争,建好后并没有投入使用,非常惋惜。内蒙的 风力资源非常充足,希望未来能够投入使用,这是一个对地球非常有益的行为。达里诺尔湖应该是个湿地的,买了门票进去以后,非常痛心,湿地已经退化了很多很 多,靠近景区的位置已经变为沙地。沮丧的回到旅馆,午饭也没吃。直到晚上才出门去吃了内蒙的烧烤。每个地方的烧烤都具有当地特色,内蒙的烧烤时从奶酪到羊 尾,我觉得挺蹊跷,当地人应该视为常物。这就是旅行的魅力所在,跳脱固有的生活环境和思维方式,体验到不同的人生滋味。

    再要深入到草原内部去,火车就不通了,只能坐长途汽车去。果然看到大片安静的丰饶的美丽的草原,以后应该再这里开车自由行,这样可以想停就停,不似坐长途汽车这般,只在城镇停留。看到有学生在中途下车,想来她上大学回家也是很折腾的一件事情。我的目的地是霍林郭勒。
    和锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗交界,北距蒙古国直线距离120公里。东乌珠穆沁草原也是一个著名的草原,周边景色都非常优美。但霍林郭勒拥有大面积储量丰富的 煤炭资源,所以很多地方都在采煤,噪音和空气的污染也是有相当一部分破坏了优美的环境。我到的时候正值雨季,去买长途车票的时候被告知,大雨冲垮了去往海 拉尔的公路,我只能坐火车绕道通辽。不甘心的跑到交警大队去问,值班的交警还特意找来了家乡是在海拉尔的交警还给我讲解路线,他的意思也是说公路冲垮了确 实也没法直接过去,只能从通辽走。他还说,如果公路没垮只是限行,那他肯定会帮我拦车带我走的。这话在久居城市的人听来肯定是敷衍话,但我自从买上自由行 的路途,一路搭车蹭饭无数,听到他的话只是万分惋惜:差点就能蹭到免费的车啊。

    后来才知道,因为绕路而不得不坐火车去通辽的这条路程,才是内蒙之行最值得回味的。是很慢的绿皮车,26元,硬座,9个小时。403公里。相当于6分钱一 公里。几分钟就停一站,所以吃了个盒饭就停了七八站。所以,车开出不久想起来去厕所,还没上完就到下一站了。以及,很爽的是,虽然是无座,但人不多,一人 占着三个座位,横着躺着倒着。
    大部分的时间都在草原穿行,大部分停靠的车站都没有站台,在草原上生活的人靠着这趟火车来往各个城镇,火车下面就是草原,有人下车结伴而行,有人特意来借 或送坐火车的人。人的很多烦恼不是因为没有选择,而是因为选择太多。城市的火车站来来往往一天多少趟车,生活在这里的人们大概只要是固定的时间出门去往铁 道的方向,邻居可能多会随口招呼:“去火车站啊?”。
    实在难舍窗外景色,一直趴在窗口向外看,有修路工人看到我趴在窗口,摆手给我打招呼,我赶紧摆手向他问好。我只是途经的旅人,享受着短暂的静谧的美丽,长期守在无人的草原工作的修路工人,应该是盼望着这列火车的到来激荡他太过平静的生活。

    在内蒙最后一次火车是从通辽到齐齐哈尔,凌晨四点多,躺倒在车厢座椅上。偶然睁眼看一下,外面是清晨的景色。大片的原野,空旷,还有一些鸟类大片飞过(不 过没拍到就是了)。照片所拍下的,远远不及那个清晨带给我的感动。我即使被风吹的有些冷,也坚持开着窗户感受外面的空气,我要深深地呼吸一下这个清晨中旷 野里的空气。

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    评论

  • 因为这里所以加了你的微博,然后发现,其实微博跟这里根本没法比,看了这里很久了,即使不认识你都觉得很熟悉
    回复蝴蝶说:
    多谢表扬。其实还是这里安心。微博上说心情感觉很矫情
    2011-12-02 22:13:28